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Plataformas portaautomoviles DDMA 9500 - 9599 para Open Rails

La expansión del servicio de autoexpreso aconsejó la construcción de 100 furgones portaautomoviles.
Estos furgones fueron construidos por CAF entre 1981 y 1982, con bogues Y30 construidos por MACOSA según modelo francés.
Tenían una capacidad de carga de 12 vehículos, 6 en cada piso, con posibilidad de circular a 160 Km/h, y estaban dotados con instalaciones de paso de linea de alta tensión,
de señalización eléctrica y de tubería general y principal de aire comprimido con doble salida para ambas en los testeros.
Los doce primeros furgones de la serie eran aptos para trafico internacional mediante cambio de bogues en frontera y estaban dotados también de instalaciones de paso
para el freno electroneumatico y cable de 12 polos.
Posteriormente y debido a algunos actos de vandalismo en los furgones, se instalaron rejas en el piso inferior y puertas de cierre en ambos testeros, limitando
el transporte de automoviles a este piso concreto.
Con el fin del servicio autoexpreso, gran parte de la serie se apartó del servicio, en varios lugares como Algodor o Alcázar de San Juan.
Otra cantidad de ellos pasó al servicio de mercancías, tanto en Renfe como formando parte del parque de Pecovasa.






por xavivilla, Jueves, 19 Agosto 2021 14:50, Comentarios(0)
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